Les 50 Meilleurs Livres de Jules Verne Gratuits !

Vingt Mille Lieues sous les mers est une œuvre racontée à la première personne par le professeur français Pierre Aronnax, un remarquable biologiste qui est fait prisonnier par le capitaine Nemo et est conduit à travers les océans à bord du sous-marin Nautilus, accompagné de son serviteur Conseil et du harponneur canadien Ned Land.

L'histoire commence par une expédition à bord d'un navire de la marine américaine, l'Abraham Lincoln, sous le commandement de l'amiral Farragut, qui cherche à chasser un étrange cétacé, avec une longue corne pointue sur le museau (l'animal s'avérera plus tard être un narval), qui a causé des dommages à plusieurs navires.

Tout au long du voyage, de nombreux secrets leur sont révélés, et ils voyagent dans divers endroits, dont la mythique Atlantide, les îles polynésiennes, la mer Rouge, les côtes de l'Extrême-Orient, la Méditerranée, etc.

Voyage au centre de la Terre est un roman de Jules Verne, publié le 25 novembre 1864, qui raconte l'expédition d'un professeur de minéralogie, de son neveu et d'un guide à l'intérieur de la Terre.

Le professeur Lidenbrock, qui allie son statut de véritable savant à une obstination sans borne, déchiffre un vieux parchemin, redonnant patiemment un sens aux signes incompréhensibles qu'il contient.

Les dangers extraordinaires de la lecture !

Le déchiffrage de ce texte va inévitablement entraîner Lidenbrok lui-même, son jeune neveu Axel et le courageux chasseur Hans Bjelke au centre même de la Terre, peuplée d'animaux antédiluviens, de terribles tempêtes et autres risques sans importance.

Le flegmatique et solitaire gentleman britannique Phileas Fogg va abandonner sa vie de discipline scrupuleuse pour tenir un pari avec ses collègues du Reform Club, dans lequel il risque la moitié de sa fortune en s'engageant à faire le tour du monde en seulement quatre-vingts jours avec les moyens disponibles dans la seconde moitié du XIXe siècle et en suivant le projet publié dans le Morning Chronicle, son quotidien.

Il est accompagné de son majordome français nouvellement engagé, Jean Passepartout (appelé Passepartout dans certaines traductions anglaises) et devra faire face non seulement aux retards dans les moyens de transport, mais aussi à la poursuite persistante du détective Fix, qui, ignorant la véritable identité du gentleman, est engagé dans toute l'aventure dans l'attente d'un mandat d'arrêt de la Couronne britannique, persuadé que, avant de partir, Fogg a volé 55 000 £ à la Banque d'Angleterre.

Phileas Fogg avait dit : 80 jours pour faire le tour du monde, c'est suffisant et à volonté. Et, grâce au fait qu'il voyage dans le même sens que la rotation de la Terre, il a achevé son périple en 79 jours, malgré tous les obstacles qu'il a rencontrés.

Un groupe de garçons traverse l'Atlantique en yacht, vivant les aventures les plus curieuses et les plus excitantes pendant la traversée et plus tard sur la terre ferme. Ce livre est une invitation à éveiller l'esprit d'aventure, la curiosité, la capacité d'étonnement, dans des voyages qui sont aussi ceux de l'esprit. Même la réalité virtuelle la plus excitante ne peut se comparer aux émotions de l'expérience vécue corps et âme.

Les protagonistes de Deux ans de vacances sont quinze jeunes gens de nationalités différentes échoués sur une île et luttant pour la vie. Les différences de nationalité constituent un ensemble de réflexions psychologiques aiguës et profondes qui contribuent à la fois à la vivacité du récit et à l'identification du lecteur avec les protagonistes. Verne propose une situation conflictuelle pour un groupe d'enfants, où il est prouvé que leur courage et leur intelligence les aident à triompher face à des difficultés, des dangers et des responsabilités bien supérieurs à ceux qui sont communs à leur âge.

Nous sommes en 1865. Le 1er décembre, à onze heures moins treize minutes, pas une seconde avant ni après, cet immense projectile sera lancé...

Trois personnages originaux et hauts en couleur, les trois premiers hommes en route vers la Lune, voyageront à l'intérieur de celle-ci. C'est un projet fabuleux qui a suscité l'intérêt du monde entier. Mais ce n'est pas une mince affaire que de tout préparer pour cette date... Or, si l'on n'y parvient pas, il faudra attendre dix-huit ans et onze jours pour que la lune soit dans les mêmes conditions de proximité avec la Terre.

Jules Verne implique le lecteur, de manière vivante, dans tous les préparatifs de cette aventure vraiment passionnante.

Dans Le phare du bout du monde, la mission pacifique confiée aux gardiens de phare Vázquez et Felipe sur une île apparemment inhabitée est complètement bouleversée par l'apparition de pirates sans scrupules qui agissent avec une violence inhabituelle.

Dans l'affrontement qui suit - symbole de deux conceptions antagonistes du monde - seront débattus la lutte désespérée pour la liberté du chef des pirates, Kongre, et la ténacité et l'héroïsme de Vázquez, auquel s'allient les éléments de la nature et l'implacable passage du temps. Sans aucun doute, l'un des grands romans d'aventure écrits par le génial Jules Verne.

Conformément au supplément de titre figurant sur la page de garde (Moscou-Irkust), l'intrigue de Michael Strogoff relate la variété des territoires, des dangers et des souffrances que le protagoniste doit surmonter afin de remplir la mission qui lui a été confiée personnellement par le tsar : préserver l'unité de la patrie. Un tel récit implique une description des régions et des villes qu'il devait traverser, en tant que coursier, pour atteindre sa destination.

Le fait que le chemin de fer était en pleine expansion explique que la première partie du voyage se déroule dans les meilleures conditions. Une fois la route de fer achevée, à Nijni-Novgorod, commence la véritable essence de l'histoire du roman, où les personnages ont l'occasion de montrer leurs capacités, mais aussi leurs sentiments et leurs idées sur les aspects les plus variés.

Paris, le 13 août 1960, la Corporation nationale du crédit d'instruction organise sa cérémonie annuelle au cours de laquelle sont récompensés les résultats scolaires des jeunes diplômés français. Lors des éditions précédentes, un grand pourcentage des étudiants lauréats provenait de disciplines telles que les mathématiques, l'économie, l'ingénierie et les sciences naturelles. L'exception à la règle lors du concours de 1960 est Michel Jeröme Dufrénoy, un jeune étudiant en littérature, qui s'essaie avec ambition à la poésie et à l'écriture dramatique.

Paris au xxe siècle est un roman écrit par Jules Verne et publié pour la première fois en 1994. Cette œuvre perdue a été écrite en 1863 et est restée cachée pendant plus de 130 ans. Le manuscrit sur lequel le roman est basé a été achevé la même année, puis oublié dans un coffre jusqu'à sa découverte en 1989 par l'arrière-petit-fils de l'auteur.

Frritt-Flacc est l'histoire d'un médecin qui ne soigne les malades que pour l'argent. Au milieu d'une nuit de tempête (Frritt... ! Est le vent qui souffle ; Flacc... ! Est la pluie qui tombe à torrents), quelqu'un a besoin d'aide, ce que le médecin refuse, à moins qu'il ne paie d'abord. Enfin, le docteur cède au son des pièces de monnaie.

Mais alors commence le cauchemar, une scène noire aux airs de Goya, une tragédie pleine de sarcasme et d'ironie, sur laquelle planent les ombres de Poe et d'Hoffmann, et le mystère le plus inattendu. Médecin : guéris-toi toi-même !

Le premier ouvrage du cycle que Jules Verne a lui-même intitulé Voyages extraordinaires.

Cinq semaines en ballon réunit déjà la plupart des éléments qui ont fait de son auteur un classique incontesté. Cependant, au-delà de l'intrigue qui saisit le lecteur dès les premières pages, de la vigueur poétique et symbolique qui le rattache parfois aux principaux courants littéraires de son siècle, il y a dans ce roman un parfum indélébile d'aventure, de découverte de l'exotique et de l'inconnu, des espaces inexplorés où la surprise est encore possible.

L'un de ses titres les plus célèbres et un classique du roman d'aventure.

Ce voyage autour de la Lune, suite du récit intitulé De la Terre à la Lune, est le prolongement romanesque de la capacité de Verne à combiner, avec l’artifice d’un narrateur vigoureux, les mythes lunaires imaginés par l’homme depuis l’aube de l’humanité avec les connaissances scientifiques du XIXe siècle.

C’est ce mélange, ce tissage de la fantaisie et de la connaissance, qui constitue l’apport original de Verne, fondant le genre de la science-fiction, que la réalité a largement confirmé.

Au fur et à mesure que le XXe siècle avance, la réalité scientifique le transforme d’auteur de fantasmes sauvages en prophète de l’avenir technologique.

L'intrigue raconte la difficile recherche d'un phénomène optique, Le rayon vert, que l'on peut observer dans certaines conditions au moment où le soleil disparaît à l'horizon de la mer.

La légende veut que deux personnes qui le voient au même moment tombent automatiquement amoureuses l'une de l'autre. C'est un moment magique lorsque deux personnes découvrent l'amour en même temps.

Ce roman de Jules Verne est l'une de ses œuvres les moins connues et se concentre davantage sur un voyage intéressant et magnifique le long de la côte écossaise, à la recherche de l'insaisissable rayon vert, qui décidera de l'avenir de la jeune Elena Campbell.

L'intrigue du roman concerne les étranges apparitions d'un mystérieux engin, qu'il s'agisse d'un véhicule terrestre à grande vitesse, d'un bateau ou même d'un vaisseau volant, à travers les États-Unis et les efforts infructueux de la police pour l'arrêter afin

d'interroger son inventeur et ainsi connaître les moyens qui lui ont permis de réaliser une telle percée.

Après plusieurs tentatives infructueuses pour s'approcher du mystérieux navire et de ses secrets, un inspecteur de police, Stroke, parvient à se faire kidnapper par son équipage, qui s'avère être dirigé par l'ingénieur américain Robur.

Un cri d'horreur s'est échappé de toutes les lèvres. Des serres du condor pendait un corps inanimé, le corps de Robert Grant. L'animal le tenait par les vêtements et se balançait dans les airs, à moins de cent cinquante pieds au-dessus du camp.

Cet ouvrage a été publié en trois parties : Amérique du Sud (1866) ; Australie (1866) ; et Océan Pacifique (1867).

À partir de la découverte d'un message fragmentaire, une expédition quasi-policière et une formidable succession d'aventures dans les lieux les plus divers s'organisent. L'exotisme, l'action, l'énigme et une excellente distribution de personnages, dont les enfants de Harry Grant (Mary et Robert), l'intrépide capitaine Lord Glenarvan et le singulier et amusant géographe et aventurier Jacques Paganell, sont quelques-uns des attraits qui peuvent expliquer pourquoi Les enfants du capitaine Grant est devenu l'un des ouvrages les plus célèbres et les plus lus de Jules Verne.

L'objectif est de permettre aux jeunes lecteurs (à partir de 10 ans) d'accéder plus facilement aux classiques de l'aventure. En ce sens, la simplicité du langage utilisé, la structure en chapitres courts, la présentation des personnages, le résumé de l'intrigue sous forme de bande dessinée au début du livre et à la fin de chaque chapitre se distinguent. Les Histoires pour Toujours sont des adaptations soignées de l'œuvre originale, en respectant, bien sûr, le style de chaque auteur.

Le Pilgrim était un navire de quatre cents tonnes appartenant à James W. Weldon, un armateur californien qui possédait une flottille. Le Pilgrim avait été construit à San Francisco et était destiné à la pêche au gros dans les mers du Sud. La goélette était commandée par le capitaine Hull, qui savait très bien naviguer parmi les glaces qui, en été, dérivaient vers le cap de Bonne-Espérance ou la Nouvelle-Zélande.

Juan Garral a hérité d’un ranch près d’Iquitos, en Haute-Amazonie, suite à son mariage avec la fille de l’ancien propriétaire, et malgré son origine inconnue. Sa famille est bien connue à Iquitos -Pérou- et ils doivent se rendre à Belém, ce qu’ils décident de faire en naviguant sur le fleuve Amazone, en emmenant non seulement toute la famille, mais aussi leurs domestiques.

Pour ce faire, ils utilisent un bateau fluvial typique appelé Jangada. L’histoire est compliquée par une attaque de crocodiles et, plus tard, par de graves problèmes liés au propre passé de Juan Garral.

Dans cette œuvre, Jules Verne reprend la tradition du roman gothique du XIXe siècle pour écrire un livre très éloigné, en principe, de ce à quoi nous sommes habitués.

Des villages terrorisés par la présence d'un château maudit habité par le Diable ; des rivalités pour des amours passées ; des psychophonies et des apparitions ; des morts ressuscités. Tout ça en Transylvanie, en Roumanie.

Cependant, fidèle à sa tradition, il utilise tous ces éléments pour anticiper le développement technologique de son époque et imaginer des machines que nous utilisons aujourd'hui ou dont nous pourrons peut-être profiter dans un avenir proche.

Le Château des Carpathes est l'un des textes les moins connus de Verne, mais il est tout aussi précieux pour le lecteur.

Il présente un inventeur américain, Robur, qui, devant les membres du Weldon Institute de Philadelphie, une société prônant l'utilisation des aérostats, préconise l'utilisation de dirigeables plus lourds que l'air.

Après avoir été licencié par dérision, il enlève le président, le secrétaire de la société et leur serviteur, et les emmène à bord du navire qu'il a construit pour démontrer l'efficacité, la sécurité et la puissance de son invention. Décrit comme un navire aux nombreux mâts, une puissante machine interne faisait tourner les hélices qui les couronnaient.

Il est intéressant de noter que des dirigeables similaires ont commencé à être vus à travers les États-Unis peu après (1896-1897), et l'un d'entre eux s'est même écrasé sur un moulin à Aurora, au Texas, en 1897. On peut dire que c'est la première vague de soucoupes volantes de l'histoire.

Richard Shandon et le docteur Clawbonny sont invités à embarquer sur l'Avante, un navire très solide qui fait route vers le nord, mais sans connaître sa destination finale. L'équipage choisi est excellent, mais le nom du capitaine n'est pas révélé.

Après des semaines de navigation, l'équipage commence à avoir des difficultés et décide de rentrer. On découvre alors que l'un des marins est le capitaine John Hatteras, qui les revigore et ils poursuivent leur route.

Cependant, lorsque la véritable destination du navire, le pôle Nord, est révélée, les choses prennent une mauvaise tournure et Shandon finit par se mutiner avec d'autres marins.

Cet ouvrage a été publié en deux parties : Les Anglais au pôle Nord (1866) et Le désert de glace (1867).

Sur la côte d'Alger, le capitaine français Hector Servadac, son aide-soignant Ben-Zuf et le sol sous leurs pieds sont balayés de la surface de la Terre par le passage d'une comète.

Le monde qui les entoure change rapidement et, alors que le couple commence à explorer, ils découvrent qu'il y a d'autres personnes dans ce nouveau monde. Ensemble, ils décident de former une petite colonie, composée d'un comte russe, de l'équipage de son yacht, d'un groupe d'Espagnols, d'une jeune Italienne, d'un marchand juif, d'un groupe de soldats britanniques et du professeur français Palmirano Roseta, qui les informe tous de l'endroit où ils se trouvent réellement.

Les voyageurs se retrouvent à la surface de la comète Gallia qui voyage dans l'espace.

Une mystérieuse association américaine (la North Polar Practical Association), lors d'une vente aux enchères publique devant les principales puissances du monde, achète les terres autour du pôle Nord : comme elle le fait savoir par le biais des médias, son principal intérêt est de rendre pratique l'exploitation des ressources naturelles du pôle, en particulier le charbon et d'autres minéraux, au moyen de techniques de son invention.

Après l'acquisition et le paiement, on découvre que ce nom cache les membres du Gun Club, un club d'artilleurs américains retraités dont le président est Impey Barbicane, le même homme qui, il y a vingt ans (avec ses autres compagnons), a réussi à lancer un projectile vers la lune depuis le sol de la Floride.

L'histoire d'Arthur Gordon Pym, racontée par Edgar Allan Poe, semble se vérifier lorsque le capitaine Len Guy reçoit, au cours de ses investigations, quelques indices sur le sort de son frère et de son navire, le Jane, où se trouvait Arthur Gordon Pym au moment de sa disparition. Grâce aux efforts de M. Joerling, l'équipage du Halbrane entreprend un voyage en Antarctique à la recherche d'un survivant du Jane.

Cette œuvre est née de la fascination de Verne pour Le conte d'Arthur Gordon Pym d'Edgar Allan Poe et sa mystérieuse fin inachevée. Vingt ans plus tôt, il avait écrit : Qui la poursuivra un jour ? Quelqu'un de plus audacieux que moi et de plus déterminé à avancer dans la maîtrise des choses impossibles.

L'ingénieur Jacob Starr reçoit une lettre d'un de ses anciens employés, Simon Ford, qui l'invite à se rendre à l'ancienne mine Dochart à Alberfoyle.

Jacob Starr avait exploité la zone il y a dix ans, qu'il pensait désormais vide, mais il a reçu au même moment une autre lettre sans expéditeur, le menaçant de ne pas revenir. Starr décide de se rendre à Alberfoyle, où il est accueilli par Harry Ford, le fils de Simon, qui l'emmène à la mine, où vit la famille Ford. Le lendemain, ils sont partis explorer la mine, montrant à Starr que l'ancienne mine avait une nouvelle galerie, beaucoup plus grande.

Bientôt, la mine prospère et crée une ville souterraine, New Alberfoyle, mais la tranquillité de la mine est parfois troublée par des événements étranges.

Le Chancellor est un roman qui raconte le destin des survivants du naufrage du navire Le Chancellor. Il est raconté sous forme de journal intime par J. R. Kazallon, l'un des survivants.

Lorsque les passagers du Chancellor découvrent que leur navire est en feu, ils ne sont pas encore capables d'imaginer les horreurs qui les attendent. Dans le style haché d'un journal intime, l'un des naufragés raconte les tortures qu'il endure sur un radeau perdu dans l'océan, mais, comme toujours chez Verne, il y a toujours des personnages dont l'altruisme, l'innocence et l'héroïsme atteignent des limites insoupçonnées.

Une œuvre mineure de Verne, mais intéressante pour son habituelle maîtrise de l'aventure.

Face au Drapeau est un roman qui raconte les aventures d'un scientifique qui crée une arme très puissante : le Roch fulgurator, dans une allusion claire à la bombe atomique.

Ce roman illustre clairement la mentalité de Verne à l'égard des armes, de la puissance et du militarisme croissants de l'Allemagne et du rôle que la science peut jouer en tant que créatrice de monstres dans la figure du savant fou qui possède une invention capable des plus grands bienfaits ou des plus grands malheurs.

Cette œuvre, ainsi que Les cinq cents millions de la commencée, est considérée comme le précurseur des armes de destruction massive, notamment de la bombe atomique.

Dans le cycle des Voyages extraordinaires de Verne, Les cinq cents millions de la Bégum présente un tournant : les caractéristiques principales du début de la série (la vision romantique de la science comme facteur de progrès matériel et moral) coexistent désormais avec les perspectives sombres fondées sur la conviction que la technologie finira par devenir un instrument de destruction incontrôlé.

Une fois de plus, Jules Verne fait sortir le merveilleux du réel et glisse la recréation légendaire sous couvert de réalisme positiviste : le vieux mythe initiatique s'incarne ici dans le héros qui pénètre dans la cité labyrinthique, subit les épreuves rituelles, effectue le voyage souterrain et parvient finalement à découvrir le secret dont la quête justifie l'aventure risquée.

Un Billet de loterie. Le Numéro 9672 est un roman paru en feuilleton dans le Magasin d'Éducation et de Récréation du 1er janvier au 1er novembre 1886, et en livre le 4 novembre de la même année.

Dans le roman, un naufragé, présumé mort, envoie à sa petite amie un billet de loterie pour un tirage très important à venir dans une bouteille. Le billet va déchaîner les passions, les superstitions et la cupidité, avant qu'un dénouement incroyable ne se produise.

C'est un Jules Verne surprenant, avec une littérature très riche, divertissante et fascinante, où l'aventure ne manque pas, ni la manière brillante de dessiner ses personnages.

Le journaliste Claudius Bombarnac est chargé par le journal Twentieth Century de couvrir le voyage du grand train transasiatique entre Uzun Ada au Turkestan et Pékin en Chine. Il est accompagné dans ce voyage par un groupe de personnages intéressants.

Claudio espère que l'un d'entre eux sera le héros de son histoire. Le voyage est encore plus mouvementé lorsqu'un wagon spécial, gardé par plusieurs soldats et censé transporter les restes d'un grand mandarin, commence à faire partie du chargement du train. Le grand mandarin s'avère être une grande cargaison qui revient de Perse en Chine.

Enfin, avant la fin du voyage, Claudio rencontre le héros de son histoire.

Le jeune aristocrate hongrois Mathias Sandorf prépare un complot contre la monarchie austro-hongroise avec ses amis Ladislav Zathmar et Stjepan Bathory à Trieste.

Sarcany et Zirone, deux vagabonds, parviennent à obtenir le message crypté de la maison où les conspirateurs se réunissent. Avec le banquier de la ville, Silas Toronthal, également impliqué dans des conspirations suspectes, ils trahissent le complot à la police.

Les trois nobles sont ensuite emprisonnés dans la forteresse de Pazin après un procès à Trieste. Le comte Sandorf entend accidentellement les noms des traîtres par la voix d'un garde, grâce à un phénomène acoustique dans la forteresse. Il décide de s'échapper et de se venger.

La maison à vapeur est un roman sérialisé dans le Magasin d'Éducation et de Récréation du 1er décembre 1879 au 15 décembre 1880, et publié en deux volumes les 5 juillet et 11 novembre 1880.

L'ingénieur Banks invite le colonel Munro, le capitaine Hood et le Français Maucler à l'accompagner pour découvrir le nord de l'Inde dans un véhicule rare et fascinant, en forme d'éléphant, mais fonctionnant à la vapeur.

Après de nombreuses aventures, il est révélé que le colonel Munro a de nombreux secrets et plans pour les voyageurs, tandis que Nana Sahib, un méchant de la rébellion des sepoys, semble revenir, 10 ans plus tard, pour se venger.

Un jeune homme nommé Godfrey, neveu d'un riche marchand américain, décide de voyager à la recherche de sensations fortes. À sa grande surprise, il se retrouve naufragé sur une île apparemment vierge où il vivra une multitude d'aventures avec son professeur de danse et amie Tartelett.

Après plus de 6 mois sur l'île, leur existence devient insupportable : l'île, initialement dépourvue de prédateurs, en devient pleine ; le feu des tempêtes détruit leur petite hutte dans le tronc d'un arbre ; la nourriture se fait rare...

Alors qu'ils se résignent à leur terrible fin, l'oncle de Godefroid apparaît triomphalement sur l'île, expliquant que tout ce qui s'y est passé a été organisé par lui pour satisfaire les désirs de son neveu sans que celui-ci soit réellement en danger.

Le paquebot Great Eastern est un gigantesque et luxueux navire à vapeur, de construction anglaise mais affrété par des Français, qui fait la navette entre Liverpool et New York. Divers événements se déroulent sur le navire, notamment des passagers qui croient qu'un fantôme fait des apparitions soudaines.

Parmi les événements destinés à divertir les voyageurs figure une course de pont, où le concours du vainqueur oppose deux gentlemen, Fabian Mac Elwin et le voyou Harry Drake. Les compagnons de Fabian réalisent que Drake a épousé 10 ans plus tôt sa fiancée, Mlle Elena.

Les rivalités se poursuivent et aboutissent à un duel. Juste pendant le duel, un orage éclate et Drake est tué par la foudre. On découvre alors qu'Elena est présente, mais qu'elle a perdu la raison, et qu'elle est le fantôme que beaucoup ont cru voir.

Le Pays des fourrures est un roman paru en fascicules dans le Magasin d'éducation et de récréation du 20 septembre 1872 (volume 16, numéro 186) au 15 décembre 1873 (volume 18, numéro 216), et publié en livre en deux volumes (9 juin 1873 et 27 octobre 1873) et en double volume le 13 novembre 1873.

C'est à l'extrémité de la mer de Béring, sur la dernière des Aléoutiennes, l'île Blejinic, que tout l'équipage du Fort Espérance avait touché terre, après avoir parcouru plus de mille huit cents milles depuis la dispersion des glaces.

Des pêcheurs venus à leur secours ont accueilli les naufragés avec hospitalité. Le lieutenant Hobson et ses hommes ne tardent pas à entrer en contact avec les agents anglais du continent qui appartiennent à la Compagnie d'Hudson.

La Chasse au météore est un roman publié dans Le Journal du 5 mars au 10 avril 1908, et en intégralité le 30 avril 1908 en double volume avec Le Pilote du Danube.

Deux astronomes amateurs américains vivant dans la même ville découvrent un météoroïde au même moment. Ils revendiquent tous deux le droit à cette découverte et lui donnent leur nom de famille, ce qui donne lieu à une grande rivalité entre eux.

Entre-temps, un autre personnage très excentrique (un inventeur français) a entrepris d'attirer le météoroïde, qui serait une météorite et qui est aussi en partie composé d'or, vers la Terre, et vers un point précis.

Après avoir mené une vie passive et ennuyeuse, le magnat chinois Kin-Fo décide (pour le meilleur et pour le pire) d'épouser Le-u, une jeune veuve amoureuse et belle. Cependant, lorsque la date d'un tel événement approche, Kin-Fo est averti qu'il a perdu toute sa fortune, ce qui le fait revenir sur son souhait.

Accablé par le malheur, il souscrit une assurance-vie et demande au philosophe Wang, son ami et mentor, de l'assassiner dans les deux mois afin que lui et Le-u reçoivent une somme d'argent considérable.

L'histoire prend un tour d'enseignement et d'appréciation de la vie lorsque, après quelques jours, il se rend compte que son ancienne fortune a doublé ou triplé, de sorte qu'il ne veut plus mourir, et dans cet empressement, quelques aventures ont lieu dans diverses régions de Chine, qui sont décrites dans le style de Jules Verne.

Cipriano Meré, un ingénieur français vivant actuellement dans les Diamond Fields, Griqualand, en Afrique du Sud, souhaite épouser la belle fille de M. Watkins, qui s'attend à ce qu'Alice reste en Afrique du Sud et épouse l'un des plus riches mineurs de la région.

Pour se mettre en position favorable pour gagner la main d'Alicia, Cipriano achète un terrain et commence à le travailler, à la recherche du précieux trésor. Cependant, Alicia le convainc de revenir à la chimie et de reprendre sa théorie de la synthèse des diamants.

L'expérience semble porter ses fruits lorsque l'ingénieur crée un diamant qu'il nomme L'Etoile du sud.

César Cascabel est un roman prépublié dans le Magasin d'Éducation et de Récréation du 1er janvier au 15 décembre 1890 et publié en deux volumes les 17 juillet et 6 novembre de la même année.

César Cascabel et sa famille avaient gagné assez d'argent pour rentrer en France. Ils partent de Californie, mais leur voyage vers l'est est malheureusement interrompu par le vol de leur argent.

Leur seule option est de retourner en France en voyageant vers l'ouest, à travers le territoire de l'Alaska, le détroit de Béring et la Sibérie. En chemin, ils rencontrent Sergius, un Russe accompagné d'une jeune native de la région et qui détient un secret qui pourrait mettre en péril la sécurité de la famille dès qu'ils atteignent la frontière russe.

Les Forceurs de blocus raconte l'aventure de James Playfair, un jeune capitaine de navire marchand, qui tente de briser le blocus de la ville de Charleston pendant la guerre civile américaine avec son navire rapide, le Dauphin.

Son objectif n'était autre que d'échanger des fournitures et des munitions dans la ville confédérée contre le précieux coton dont ont besoin les industries textiles de Glasgow. Ce qu'il n'avait pas prévu, cependant, c'est qu'en plus du coton, il trouverait aussi l'amour au cours de ce voyage.

L'ingénieur M. de Schaller est responsable du projet French Saharienne Mar, mais les populations autochtones, notamment les Touaregs, s'y opposent farouchement.

Un jeune ingénieur veut créer une mer artificielle dans un endroit désertique. La clé est de faire un canal allant de la Méditerranée au Sahara, afin qu'il puisse construire des villes et créer de nouvelles cultures. Mais plusieurs obstacles se dressent sur son chemin, car les tribus nomades ne désirent pas perdre le commerce que leur apportent les caravanes qui traversent le désert.

Leur chef, Hadjar, a été capturé, mais avec l'aide de sa tribu, de sa mère et de ses frères, il s'échappe à temps et se cache dans le désert.

Sur fond de guerre d'indépendance grecque, un bateau pirate commandé par le terrible Sacratif vend des prisonniers grecs comme esclaves à Tripoli. Un banquier de Corfou, Elizundo, s'est enrichi grâce à la piraterie.

Voulant laisser sa belle fille mariée à un homme bien, il arrange un mariage avec un soldat français. Cependant, les anciennes relations d'affaires du banquier avec les pirates obligent à annuler le mariage.

Ce roman de Jules Verne a été prépublié dans Le Temps du 29 juin au 3 août 1884 et publié en livre le 14 août de la même année.

Le docteur Ox et son assistant Igeno se rendent dans la petite communauté de Quiquendone, en Flandre. Le médecin promet d'apporter la lumière aux maisons du village grâce à un réseau de tuyaux de gaz oxyhydrique.

Pendant la construction du réseau, la paisible communauté semble devenir très excitée, au point de se préparer à une guerre contre une communauté voisine. Quelle est la cause de ce changement de nature des bonnes gens de Quiquendone ? Peut-être s'agit-il de quelque chose dans l'air, que seuls le Docteur Ox et son assistant Igeno connaissent sûrement.

Une Fantaisie du Docteur Ox est une œuvre amusante de Jules Verne, qui contient certains des éléments classiques de son auteur.

Le superbe Orénoque est un roman paru périodiquement dans le Magasin d'Éducation et de Récréation du 1er janvier au 15 décembre 1898, et sous forme de livre en double volume le 24 novembre de la même année.

Juana souhaite retrouver son père, mais comme il lui est impossible de voyager en tant que femme, elle décide de se déguiser en homme et prend le nom de Juan. Accompagnée d'un sergent qui se fait passer pour son oncle, elle part à sa recherche. En chemin, elle rencontre les Vénézuéliens Miguel, Felipe et Varinas et les Français Jacques Helloch et Germán Paterne qui parcourent l'Orénoque pour mener des enquêtes, et tous se joignent à elle pour retrouver le colonel Kernor.

La pièce se déroule pendant la guerre de Sécession aux États-Unis, les États du Nord contre les États confédérés nouvellement formés, qui étaient onze États du Sud ayant proclamé leur indépendance, une guerre dans laquelle le conflit principal était les types d'économie, l'industrielle-abolitionniste du côté du Nord et l'agraire-esclavagiste du côté du Sud.

James Burbank subit des attaques constantes de la part de ses compatriotes, parce qu'il est un fervent défenseur de l'esclavage, et ces attaques augmentent lorsqu'il libère ses esclaves et à cause des rumeurs selon lesquelles ses fils font partie de l'armée adverse.

Kéraban-le-Têtu est un roman feuilletonné dans le Magasin d'Éducation et de Récréation du 1er janvier (volume 37, numéro 433) au 15 octobre 1883 (volume 38, numéro 452) et publié en deux volumes le 1er juin et 6 septembre 1883.

Kéraban, un Turc têtu, a sa maison à Scutari, mais son commerce à Constantinople, chacun étant situé d'un côté du détroit du Bosphore, à l'embouchure de la mer Noire. Un jour, il reçoit la visite de son associé néerlandais Van Mitten, qu'il souhaite emmener chez lui pour dîner, mais lorsqu'il traverse le détroit, il découvre qu'il existe une nouvelle taxe de 10 paras par personne, qu'il refuse catégoriquement de payer.

Ce fait l'amène à tenter de rejoindre sa maison en faisant le tour de la mer Noire, entraînant avec lui son serviteur Nizib, son partenaire Van Mitten et l'assistant de ce dernier, même si cela l'amène à dépenser des milliers de paras.

Seuls deux voyageurs se sont arrêtés pour la nuit à la taverne de La Croix brisée. Le comportement étrange de l'un d'entre eux suscite l'intérêt de l'aubergiste et d'un policier, qui le reconnaît comme l'une des personnalités politiques de la région.

Mais le drame survient lorsque Kroff, poussé par la cupidité, assassine Poch, l'autre voyageur et représentant des frères Johausen, à qui Dimitri Nicolef était redevable. Ainsi, les causes et les intérêts politiques et économiques ont coïncidé avec l'assassinat.

La société russe pro-allemande juge coupable le professeur slave Dimitri Nicolef ; toutes les preuves sont dirigées contre lui, de son attitude aux billets de banque marqués. Ce n'est qu'après sa mort que la vérité sera connue.

La Journée d'un journaliste américain en 2889 est peut-être l'un des récits les plus intéressants de Verne, mêlant science-fiction, humour et ironie avec une vision particulière, drôlement futuriste, du rôle du journalisme dans le monde du XIXe siècle, qui est tout à fait d'actualité au XXIe siècle.

Une histoire très lisible pour les lecteurs de tous âges. Jules Verne est sans aucun doute l'un des pères du genre de la science-fiction. Il étudie le droit, mais décide très tôt de se tourner vers la littérature. Il a complété son éducation en approfondissant les connaissances scientifiques, qu'il a utilisées dans ses romans.

Aventures de trois Russes et de trois Anglais en 'Afrique du Sud est un roman sérialisé dans le Magasin d'Éducation et de Récréation du 20 novembre 1871 au 5 septembre 1872, et publié le 29 août 1872.

Une expédition conjointe entre l'Angleterre et la Russie réunit six experts. Trois Anglais : le colonel Everest et MM. John Murray et William Emery et trois Russes : Matthew Strux, Nicholas Palander et Michael Zorn et leur guide, Mokoum, (trois astronomes de chacun des deux pays) sont envoyés en mission.

Ils se dirigent vers l'Afrique australe dans le but de mesurer l'arc du méridien à travers le désert du Kalahari. Les gouvernements d'Angleterre et de Russie décident de renouveler l'expérience menée par d'autres nations pour mesurer l'arc méridien.

John Cornbutte, capitaine du Bold Young Lady, décide de mettre le cap au nord pour retrouver son fils Louis et les autres membres de l'équipage du navire, qui ne sont pas revenus d'une excursion en mer.

Pendant le voyage, il est accompagné de Maria, la petite amie de son fils, et d'un homme qui s'avère être le rival amoureux de Luis.

Il s'agissait du second du navire, André Vasling, qui avait un amour profond pour Maria. Lorsque le groupe perdu est retrouvé dans un endroit éloigné au nord, il ne reste plus qu'à survivre au froid intense et à la rivalité entre les deux hommes.

Peut-être le roman le plus ambitieux et le plus intriguant de Jules Verne. Cette œuvre clôt la trilogie sur le capitaine Nemo, qui a débuté avec Les enfants du capitaine Grant et Vingt mille lieues sous les mers.

La fascination et les espoirs de Jules Verne pour la science appliquée réapparaissent ici, en l'occurrence à travers le personnage de l'ingénieur Cyrus Smith qui, avec quatre autres prisonniers de Richmond, parvient à échapper à une mort certaine dans une montgolfière et arrive sur l'île Lincoln, apparemment déserte, pour devenir une sorte de Robinson Crusoé.

Un classique que nous ramenons maintenant pour les fans du genre, avec les illustrations classiques de Ferat dans une édition de haute qualité.

L'Éternel Adam est un court roman écrit par Verne peu avant sa mort et publié en 1910 dans une anthologie de nouvelles.

L'histoire se déroule dans un futur lointain où Zartog Sofr-Aï-Sran, un archéologue, déchiffre le journal préservé d'un survivant de la destruction totale d'une ancienne civilisation. Le journal décrit la lutte pour la survie d'un petit groupe. Cette découverte intervient au milieu de controverses philosophiques sur l'origine de l'homme, entre ceux qui croient en l'existence d'un ancêtre unique et ceux qui n'y croient pas.

La conclusion du roman est que l'ancêtre unique est le survivant dont le journal a été découvert, et que la civilisation est condamnée à tomber et à renaître dans un cycle éternel de destruction et de création.